Дизель-генераторные установки:Дизель-генераторные установки

Дизель-генераторные установки:Серии Cummins

Дизель-генераторные установки

Электричество становится все более и более важным по мере развития промышленности. Дизель-агрегат используется для генерирования электричества, для удовлетворения потребностей таких зданий как гостиницы, вокзалы, телефонные станции, школы, магазины и т.д. Наши дизель-агрегаты, особенно трехфазные генераторы пользуются большим спросом на рынке за счет их максимальной производства, надежности и долговечности. В настоящее время компания Динсинь может предоставить свыше 4,000 дизель-агрегатов в год.

Дизель-генераторные установки - СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DCS 200
1. Условия окружающей среды: 1,000 m bar, 27 , 30% относительная влажность. Номинал по ISO 3046 и 8528.
2. Доступны при следующих напряжениях:440/254-415/240V-400/230V-380/220V-220/127V-200-115V.
3. ESP: резервная мощность, операция при переменной нагрузке, без сверхнагрузки.

энергоагрегат, 50HZ, 1500 RPM, трехфазный, 400/230V							CUMMINS Двигатель, 1500RPM
Модель	Танк(L)	Шум dB(A)	KVA		KW		Модель	Ствол/ход mm	Cyl.	Asp.	Gov.
			ESP	PRP	ESP	PRP
DCS200	400	98	275	250	220	200	NTA-855GA	140/152	6L	TC	E

PRP: Основная Мощность - Непрерывная операция, при переменной нагрузке 24/24h-10% сверхнагрузка допустимая 1 час/12 часов.
4. M: Механический регулятор скорости, E: Электрический регулятор скорости
5. NA: Естественно придыхательный, TC: Турбокомпрессорный, TCA: Турбокомпрессорный, TW: Турбокомпрессорный с водяным охлаждением.

Общие свойства: Дизель-генераторные установки
- Состоит из Cummins дизеля и Stamford генератора переменного тока
- Генератор переменного тока двигателя 24 V
- Генератор переменного тока единственной опоры IP 23, класс изоляции H
- 40~ стандартный радиатор, 45 ~ факультативный, водяное охлаждение
- Тормоз и амортизатор
- Сухой воздушный фильтр, прерыватель основной линии
- Панель управления микропроцессора, панель запуска ключом факультативный
- 4 столб MCB, 24 V батарея, рама и кабель
- 8-часов танк базы операции
- Танк базы специальной стали
- Факультативный звуконепроницаемый или погодостойкий балдахин, промышленный или резидентный глушитель факультативный

Регулирование напряжения: Дизель-генераторные установки
Регулирование напряжения 0.5% как следующие:
- Между 0.8 и 1.0 обшивками
- Без нагрузки до полной нагрузки
- Изменение скорости до 4.5%

Регулируемый коэффициент частоты
- Переменная нагрузка 0-100%, не выше 1.0% (электрический регулятор скорости), не выше 4.5% (механический регулятор скорости) Волнообразное движение частоты
- Нагрузка 0-100%, волнообразное движение частоты не выше 0.25%
- Макс. Коэффициент волнообразного движения вольта провода без нагрузки не выше 1.8%
- Трехфазная сбалансированная нагрузка не выше 5%

Фактор эффекта телекома
- TIF лучше чем 50
- THFдля BS4999 часть 40 лучше чем 2%

Электромагнетизм
- В соответствии с BS800 и VDE уровнями G и N
ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99AS1359, IEC34, UTE5100, VDE0530, ISO9001:2000, ISO14001 & CE дипломированная Инструкция Двигателя

Дизель-генераторные установки - Cummins Дизель
Проектирован безопасности
Дизель Cummins охлаждаемый водой, оборудован нефтяным и топливным фильтром, а также водоотделителем и клапаном смазки.
Окруженный блок металлической отливки:
Основные поддержки подшипника между каждыми цилиндрами для максимальной прочности и твердости, низкого веса и оптимальной поддержки коленчатого вала.
Компактный размер:
Для удобства установки и легкого доступа для обычной эксплуатации.
Система прямой инжекции топлива:
У дизеля высокий впуск вихря для окончательного смешивания воздуха и топлива для низкого потребления топлива.
Литейный чугун, I-Beam соединенный прут поперечного сечения:
Есть угол интерфейса и приставка винтового колпачка.
Для максимальной прочности конструкции и удобства обслуживания.
Фильтр:
Воздушный фильтр с сухим элементом и указателем ограничения. Фильтр смазки полного потока.
Охлаждение:
40℃ стандартный охладитель, охладитель масла, выпускной клапан.

Дизель-генераторные установки - Технические данные

Модель двигателя		NT855GA
Изготовитель двигателя/марка		Cummis(Китай)
Тип и цилиндр		6L, 4-Zyklus
Система индукции		TC
Ствол×ход	mm	140×152
Коэффициент сжимания		15:1
Скорость двигателя		1500
Непрерывный номинальный выход	kw	310
Емкость масла	L	/
Емкость охладителя	L	NA
Система запуска		Электрический-24 вольт DC
Водоизмещение	L	14
Емкость	L	38.6
Напряжение батареи/ емкость		24VDC/630A/600
Отработанный газ	l/s	894
Выхлопная температура	℃	410
Потребление топлива 100%	L/hr	55
Потребление топлива 75%	L/hr
Потребление топлива 50%	L/hr
Тип управления		E

AC Генератор переменного тока
STAMFORD NEWAGE GENERATOR END
STAMFORD NEWAGE имеет длинную историю производства качественных надежных продуктов для силового рынка. Портфолио их высококачественных двигателей признаны в качестве отраслевого стандарта.

Генератор переменного тока Technical Data
Stamford AC генератор переменного тока
Безщеточный, самовозбуждение
Класс ‘H’ изоляции
Стандартный степень защиты - IP23
Автоматическое регулирование
Охладительный ветродвигатель
Сопротивляется влажному жиру
AC возбуждение, труба возвращающегося выпрямления
Изоляция жира статора
Вращательный предмет и возбуждение высокого полимера
Сопротивляется разложению масла и кислоты
Баланс вращательного предмета по стандарту BS5625 12.5
Качественная смазка запечатала подшипник за длинное время
Вращательный предмет кремниевой стали закрывается плотно.

Генератор переменного тока Technical Data

Модель генератора	UCD1274K
Exciter	Безщеточный
Охладительный ветродвигатель	Алюминиевый литейный сплав
Подшипник	Единственный, двойной экраннированный
Катушки	100% медь
Метод соединения	Пересоединяемый
Вид изоляции	Класс H
Наклон	2/3
Демпферная обмотка	Полный
A.V.R.модель	S×460
Регулирование напряжения NL-FL	±0.5﹪
Защита от уменьшения скорости	Стандарт
Защита от перевозбуждения	IP23
Стандарты	NEMA,1EC,1EEE,CSA,BS
Порядок фаз	A(U),B(V),C(W)
TIF(1960 оценка)	＜50
Возбуждение	Самовозбуждение PMG выборочный

Система управления
DSE501 является ручным запускным управляющим модулем, который уже спроектирован для управления двигателем через ключевой переключатель в передней панели. Данный модуль используется для запуска и остановки двигателя, для указания неисправностей, для автоматического отключения двигателя и для указания неисправностей через LED. Данный модуль может надзирать следующие условия: низкое давление масла, высокая температура двигателя, вспомогательное отключение и сверхскорость. У каждого канала тревоги есть свой LED указатель.

Основные свойства
- Контроль давления масла
- Контроль температура двигателя
- Защита от превышения скорости
- Предупреждение неисправности

Данный модуль управляется ключевым переключателем трех позиции, установленный на передней панели с позиций Остановка, Движение и Запуск. В позиции Остановки DC перемещен с модуля и приводит в действие реле и сигнализационный выход отключается.

Операция:
Если переключатель становится в позиции Движение, то модуль и работающее реле усилены, активизируя систему двигателя топлива/зажигания и таймер запущен. Если переключатель становится в позиции Запуска и против позиции пружины, то положительная поставка пригодна для соответствующего выхода и мотора стартера. Как только двигатель запущен, переключатель надо отпустить и позволить возвратиться в позицию Движения.

CCB	PARALLELING SYSTEM	TRAILER SET	ATS

Серии Cummins